• TOP
  • CASE STUDY

導入イメージ
CASE STUDY

OSL LIGHTINGは、国内外のさまざまなインフラプロジェクトに参画し、持続可能な照明技術を提供しています。特に、交通安全や都市環境の向上を目指したスマート照明プロジェクトに力を入れています

韓国の道路インフラ導入実績

OSL LIGHTINGは、韓国の主要道路インフラ向けにスマート道路照明システムを導入しました。特に、韓国の道路標識会社「ブギョン産業」と協力し、最新の光ファイバー技術を活用した交通標識および安全照明システムを開発・導入しました。
韓国での導入実績
KS認証(Korean Standard)を取得 - 韓国政府の品質保証
2025年2月、OSL技術を活用した発光型交通標識が、韓国産業技術試験院(KTL) による厳格な試験を通過し、KS認証 を取得。(KS認証規格とは,韓国産業規格(Korean Industrial Standards)の略称です。)
KS認証取得により、韓国内の公共調達プロジェクトでの導入が推奨されるようになり、今後さらなる市場拡大が見込まれる。
韓国建設交通研究院(KICT)と共同研究 - 発光型道路車線の開発
2025年2月、韓国建設交通研究院(KICT)と共同で、OSL技術を活用した発光型車線の研究開発プロジェクトを開始。
目標は、高速道路や一般道路の視認性向上、特に夜間や悪天候時の事故防止を目的とした次世代型道路マーキングの実用化。
実証実験では、OSLを使用した発光型車線の視認性が従来の反射塗料よりも2倍以上の距離で鮮明に認識可能であることが確認された。
韓国調達庁の優秀調達製品認定を申請中
韓国政府の調達庁に対し、OSL標識を**「優秀調達製品」**として認定申請。
認定を受けることで、政府・自治体の道路管理部門が、随意契約でOSL製品を導入可能に。
公共工事への採用拡大が見込まれ、今後韓国国内の主要道路での普及が加速。
韓国国内の導入事例
韓国高速道路公社(Korea Expressway Corporation)
高速道路の発光型車線導入
01
導入場所
ソウル~釜山間の主要高速道路に試験導入
02
導入目的
夜間や悪天候時の視認性向上、追突事故の防止
03
成果
夜間の視認性が向上し、追突事故率が25%減少
既存の反射塗料では見えにくい霧・豪雨時でも、100m以上の距離から車線を認識可能
釜山市都市交通局 - 交差点での発光型標識導入
01
導入場所
釜山市都市交通局に導入
02
導入目的
横断歩道・車線の発光化で夜間・悪天候時の視認性を向上
03
成果
歩行者の事故リスクが30%減少
高齢者や視覚障がい者への安全対策として高評価
仁川空港道路公団 - トンネル内の誘導ライン導入
01
導入場所
トンネル内の誘導ライン導入
02
導入目的
トンネル出入口での車線誘導を強化し、交通の流れを円滑化
03
成果
夜間・停電時でも自発光により、事故防止に貢献
車両の減速・追突事故を大幅に低減

日本の道路環境における適用シーン

01
高速道路
車線ラインを発光させ、夜間や雨天時の視認性を向上
02
都市交差点
発光型横断歩道・車線誘導標識で事故防止
03
トンネル
壁面や路肩ラインを発光させ、走行方向を明示
04
歩行者道路
自転車道・歩道に発光ラインを埋設し、夜間でも安全な歩行空間を確保
05
駐車場
誘導矢印や区画ラインを発光させ、夜間の視認性を向上
O.S.L MobilitySystems 資料はこちら O.S.L LIGHTNING 資料はこちら
O.S.L MobilitySystems
資料はこちら
O.S.L LIGHTNING
資料はこちら